安全与智能化成为购车首选，艾滋占比达43%。

此外，病已病汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。目前，慢性汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

同时，艾滋通过打造专业评测、艾滋最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。为了进一步激发汽车内容创作的活力，病已病汽车之家推出了汽车内容共创计划，病已病该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、慢性智能安全、慢性智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：艾滋流量不是天生的，艾滋需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。今年上半年，病已病新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，慢性汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，慢性同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

科技与安全智能化的崛起，艾滋促使更多智能评测内容应运而生，艾滋也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。过去30年，病已病合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。

慢性我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。白芝浩规则是基于债权，艾滋中央银行扮演最后贷款人角色，因此强调抵押品的重要性。

在面临金融危机时，病已病只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，慢性需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。